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RahmatNotre meilleurs fournisseur et ami Brown Luo, merci pour son service prévenant ! Nous sommes honneur coopérer avec une si bonne société !
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Mohamed KhanLa société Sumset International Trading Co., Limited est un partenaire fiable, nous importons des marchandises d'ici.
IS220PPROS1B réalisé par GE MKVIe, IO PACK
Lieu d'origine | La Suisse |
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Nom de marque | ABB |
Numéro de modèle | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement. |
Quantité de commande min | 1 pièces |
Détails d'emballage | Fabrique neuve et originale, emballage individuel |
Délai de livraison | 2 à 3 jours ouvrables |
Conditions de paiement | T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 9999+Pcs+Année |

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xMarque | Génération génétique | Type de produit | PLC |
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Origine du produit | La Suisse | Délai de livraison | TNT DHL FEDEX EMS UPS, etc. Pour les services suivants: |
Condition | En stock | Qualité | 100% neuf et d'origine |
Nombre de module | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement. | Capacité d'approvisionnement | 9999 pièces par an |
Mettre en évidence | Générateur d'électricité,Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure.,Le groupe MKVIe |
Produit:IS220PPROS1B réalisé par GE MKVIe, IO PACK
L'IS220PPROS1B est un pack d'entrée/sortie de turbine de protection d'urgence fabriqué et conçu par General Electric dans le cadre de la série Mark VIe utilisée dans les systèmes de contrôle distribué GE.Un système de protection contre les excès de vitesse de secours avec une vérification de secours pour la synchronisation du générateur à un bus d'utilité est fourni par le paquet d'entrée/sortie de protection des turbines d'urgence (PPRO) et les cartes terminales connexesIls servent aussi de chien de garde indépendant du contrôle principal.Trois paquets PPRO triple modulaire redondant (TMR) montés sur une carte terminale de protection simple (SPRO) distincte constituent un système de protection typiqueChaque SPRO est relié à la planche de démarrage d'urgence désignée par un câble avec des connexions DC-37 aux deux extrémités:
TREG: bord du terminal de vol d'urgence des turbines à gaz.
TREL: bord du terminal de voyage d'urgence de la grande turbine à vapeur.
TRES: Tableau de bord du terminal d'urgence des petites et moyennes turbines à vapeur.
TREA: Bureau du terminal de vol d'urgence des turbines.
Un système de protection TMR à carte unique utilisant trois paquets d'E/S PPRO est possible dans une configuration différente.Les systèmes de trajet principal et de secours pour la commande Mark* VIe sont intégrés au niveau de la carte de bord de la borne de trajet.Le pack d'entrée/sortie primaire de la turbine, PTUR, qui utilise une carte de voyage primaire, fournit une protection primaire (TRPG, TRPL, TRPS, TRPA).Le paquet PPRO I/O fonctionne avec une carte trip de secours pour assurer une protection de secours (TREG), TREL, TRES, TREA).
Le PPRO peut gérer trois types différents de signaux de vitesse, y compris les signaux Overspeed implémentés par le matériel, l'accélération, la décélération et les signaux Overspeed de base.Le paquet garde un œil sur les performances du contrôle primaire et peut vérifier la vitesse primaire pour s'assurer que tout fonctionne normalement.
Grâce à un large éventail de signaux de rétroaction, le PPRO suit l'état et la fonctionnalité de la planche à roulettes choisie.PPRO va déclencher les relais de voyage de secours sur la planche de voyage et d' initier un voyage sur le contrôle primaire si un défaut est trouvéL'action principale de contrôle n'a aucune incidence sur l'emballage et est totalement indépendante de celui-ci.
Produits recommandés:
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
NAMC-11 3BSE015488R1 est une marque de véhicule. |
L'équipement doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique. |
Le CP800 |
Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: |
Le code de dépôt est le code de dépôt de l'entreprise. |
Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. |
Pour les produits de la catégorie 1 |
RDCO-03C |
Le produit doit être présenté à l'essai. |
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. |
Le nombre total de personnes concernées par le programme est fixé par le règlement (CE) no 1224/2009. |
5SGA20H2501 |
5SGA20H4502 |
Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 et dans la catégorie 2a. |
Le modèle FG3000DV-90DA |
Le modèle FG3000GX-90DA |
Le modèle FG3000BV-90 |
Les données sont fournies par les autorités compétentes. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. |
Le modèle FG600AV-90 |
Le nombre d'heures d'attente est le suivant: |
IET800 |
Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe. |
Pour les appareils à commande numérique |
Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
DCP10 |
Le groupe Alstom EPICIII EP3-E-4-A |
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau. |
Pour les produits de la catégorie 1 |
Pour le QHMX325 |
Le numéro de série QHMV306 |
Nous avons un grand inventaire de composants de votre système de contrôle, nous avons aussi fait beaucoup de nouveaux équipements et des pièces de rechange pour aider à supporter vos systèmes de contrôle existants.
Nous avons un personnel expérimenté, des tests approfondis, toutes les pièces de rechange que nous avons vendues sont avec une période de garantie d'un an, et ils ont subi des tests rigoureux et la certification!
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