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Relais multifonctionnel 8444-1092 de Woodward 8444-1092 en stock avec le bon prix

Lieu d'origine États-Unis
Nom de marque Woodward
Numéro de modèle 8444-1092
Quantité de commande min 1 pc
Détails d'emballage Nouvelle et originale usine, emballage individuel de boîte
Délai de livraison 2-3 jours ouvrables
Conditions de paiement T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement 9999+Pcs+Year

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Détails sur le produit
Origine du produit États-Unis Port Xiamen
marque Woodward Condition En stock
Délai d'exécution 2-3 jours ouvrables Nom du produit 8444-1092
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contrôleur de vitesse de woodward

,

contrôles de woodward

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Description de produit

Produit : Relais multifonctionnel 8444-1092 de Woodward 8444-1092 en stock avec le bon prix

Le 505H a six références indépendantes du Gouverneur qui sont divisées deux en jeux différents de contrôles. Toutes d'abattement, isochroniques, et de Loadsharing les références sont associées au contrôle de vitesse, alors que la porte, le niveau, et les références de puissance sont associés au contrôle de position. Les sorties de ces deux contrôles sont limitées au PID par la limite de porte. La sortie choisie place le courant de sortie de déclencheur. Plusieurs des références du Gouverneur ont l'option d'un signal externe pour déterminer la position de point de consigne. Un contrôle manuel intégré est également fourni pour permettre l'arrangement manuel du servomoteur de porte (et du servomoteur de lame, s'il existe). Le signal de commande manuel dépasse les signaux de l'un ou l'autre des contrôleurs. Les caractéristiques supplémentaires du 505H incluent le contrôle de fréquence, loadsharing isochronique, le circuit de frein, la détection de fluage, et la détection de système réduit. Il y a deux ports de communications périodiques qui peuvent être employés pour surveiller et commander la turbine utilisant le protocole de Modbus.

Le contrôle manuel intégré est disponible pour placer manuellement le servomoteur de porte. Ceci fonctionne d'une manière equivalente à un dispositif de contrôle manuel externe, parce que le signal de point de consigne fourni par le contrôle de vitesse ou le contrôle de position est ignoré, et seulement le signal de commande manuel est utilisé comme moyen de déterminer la position de porte.

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