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Partager de la charge 2301A de Woodward 9907-018 de module de Woodward et modèle de contrôle de vitesse originaux

  • Original Woodward Module Woodward 9907-018 2301A Load Sharing And Speed Control Model
  • Original Woodward Module Woodward 9907-018 2301A Load Sharing And Speed Control Model
Lieu d'origine États-Unis
Nom de marque Woodward
Numéro de modèle 9907-018
Quantité de commande min 1 pc
Détails d'emballage Nouvelle et originale usine, emballage individuel de boîte
Délai de livraison 2-3 jours ouvrables
Conditions de paiement T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement 9999+Pcs+Year

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Détails sur le produit
Nom de produit 9907-018 Condition en stock
Délai de mise en œuvre 2-3 jours ouvrables Origine du produit États-Unis
Port d'expédition Xiamen Marque WOODWARD
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woodward 9907 164

,

contrôles de woodward
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Description de produit

 

Produit: Woodward 9907-018

Modèle 2301A de partage de charge et de contrôle de vitesse

La série 9905/9907 des contrôles Woodward 2301A partage la charge et contrôle la vitesse des générateurs entraînés par des moteurs diesel ou à essence, ou des turbines à vapeur ou à gaz. Ces sources d'énergie sont appelées « moteurs principaux » tout au long de ce manuel. Le contrôle est logé dans un châssis en tôle et se compose d'une seule carte de circuit imprimé. Tous les potentiomètres sont accessibles depuis l'avant du châssis. Le 2301A assure le contrôle en mode isochrone ou en mode droop.

 

Le mode isochrone est utilisé pour une vitesse constante du moteur principal avec :

 Fonctionnement d'un seul moteur principal ;

 Deux moteurs principaux ou plus contrôlés par des systèmes de contrôle de partage de charge Woodward sur un bus isolé ;

 Chargement de base contre un bus infini avec la charge contrôlée par un contrôle de transfert de puissance et de charge automatique (APTL), un contrôle d'import/export, un contrôle de chargement de générateur, un contrôle de processus ou un autre accessoire de contrôle de charge.

 

Le mode droop est utilisé pour le contrôle de la vitesse en fonction de la charge avec :

 Fonctionnement d'un seul moteur principal sur un bus infini ou

 Fonctionnement en parallèle de deux moteurs principaux ou plus.

 

Voici un exemple du matériel typique nécessaire pour le système 2301A contrôlant un seul moteur principal et un générateur :

 Un contrôle électronique 2301A

 Une source d'alimentation externe de 20 à 40 Vcc pour les modèles basse tension ; 90 à 150 Vcc ou 88 à 132 Vca pour les modèles haute tension

 Un actionneur proportionnel pour positionner le dispositif de dosage du carburant, et

 Des transformateurs de courant et de potentiel pour mesurer la charge supportée par le générateur.

 

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